中国制造“卷”赢了世界，却困住了自己！

近日，德国《经济周刊》（WirtschaftsWoche）聚焦中国社会难以摆脱的“内卷式”竞争，指出这场看似充满活力的竞争，正在慢慢吞噬中国发展的耐力与方向。

该报道以中国汽车行业为例，指出中国汽车企业虽然卷赢了世界，但是却无可避免陷入国内同行内卷竞争中。全行业深陷“价格战”，导致“劣币驱逐良币”的现象频现。各环节都竭尽全力，只为在这场激烈的“内卷式”竞争中活下来。

1.卷价格：造成利润空间困局

在国内当下的汽车行业，内卷现象愈发严重，各大车企纷纷加大研发、营销投入，推出一款又一款新车型，市场竞争激烈已经到价格战白热化程度，以新能源汽车为例，短短几年间，市场上的品牌如雨后春笋般涌现，产品同质化问题突出。有些车企品牌为抢占市场，甚至不惜以亏损的价格来争夺市场份额，使得净利润持续下滑。据相关数据显示，部分车企的净利润已经从几年前的10%左右降至如今的5%甚至更低。

乍看之下，汽车价格持续下降，消费者似乎成了这场“价格战”的赢家。但过度内卷的结果往往是“先甜后苦”，汽车厂商的利润空间被严重压缩，一些实力较弱的企业可能会因此倒闭。而且，这种恶性竞争还可能让整个市场价格体系崩溃。*终，消费者虽然买到了便宜的车，却可能得不到应有的后续服务和保障。

2.卷人工：工作时长亚太**，透支人力换取竞争力已不可持续

2025年6月国际人力资源平台Remote发布了《2025年全球生活-工作平衡指数》，该报告从平均工时、*低工资、休假制度等层面，评估各地的工作生活平衡情况。报告显示，中国在亚太14地中排名*后，低于越南、泰国等地。而其平均每周工时为46.1小时，为亚太区*高。

3.卷代工：代工世界**，缺乏溢价陷入大规模亏损

德媒的观察揭示了一个尖锐矛盾：中国部分产业通过**的内部竞争（“内卷”）赢得了全球市场份额，却在国内陷入了更深层次的消耗战。产能过剩、人力透支、价值链低端锁定，不仅挤压着企业的生存空间和利润，透支着劳动者的健康与福祉，更可能掣肘产业升级与国家经济的可持续、高质量发展。

“卷赢世界”的光环之下，是“困住自己”的严峻现实。破解这一困局，这要求超越单纯的成本与价格竞争，转向技术**、品牌建设、需求挖掘和更健康产业生态的培育。否则，“内卷”吞噬的，将是未来发展的根基与方向。